東風8噸鐵路抑塵車-站臺環(huán)保抑塵車廠家直銷-盈通汽車

具體為大家推薦的一款鐵路抑塵車是東風多利卡系列3800MM軸距，發(fā)動機配置非常豐富，可滿足不同地區(qū)和不同環(huán)境條件的需要.

風8噸鐵路站臺環(huán)保抑塵車底盤配置： 

   ①東風多利卡國六朝柴170馬力發(fā)動機系列，3800MM軸距，2030單排駕駛室，CY4SK361發(fā)動機，170馬力，萬里揚6TS55變速箱，245/70R輪胎，2.7/5.5噸前后橋，192車架，汽剎，原廠空調(diào)，電動門窗，中控鎖，ABS，排氣制動。

   ②東風多利卡國六玉柴165馬力YCY30165-60發(fā)動機系列，3800MM軸距，2030單排駕駛室，萬里揚6GT40變速箱，245/70R輪胎，2.7/5.5噸前后橋，192車架，汽剎，原廠空調(diào)，電動門窗，中控鎖，ABS，排氣制動。

   ③東風福瑞卡國六朝柴165馬力（NV3.0-C6D），前橋2.2T，后橋4.5T，萬里揚6檔變速箱，188mm雙層直通大梁，帶中控鎖，電動玻璃，原廠空調(diào)，斷氣剎，8.25R20鋼絲胎，ABS，大燈調(diào)節(jié)，罐體可做9.5立方，可加噴霧機組。

   ④云內(nèi)東風福瑞卡國六云內(nèi)150馬力D25TCIF1，前橋2.2T，后橋4.5T，萬里揚6檔變速箱，188mm雙層直通大梁，帶中控鎖，電動玻璃，原廠空調(diào)，斷氣剎，8.25R20鋼絲胎，ABS，大燈調(diào)節(jié) 

   隨著環(huán)保力度的加強，鐵路上煤炭的運輸量非常大，為了環(huán)保達標，必須要降塵，我公司新一代鐵路站臺環(huán)保抑塵車隆重上市，受到鐵路部門的一致好評，下面為大家簡單的介紹鐵路站臺環(huán)保抑塵車的功能

東風8噸鐵路站臺環(huán)保抑塵車上裝配置： 

      罐體為8立方圓形罐，罐體內(nèi)部做防腐，帶加熱功能，前沖、后灑、側(cè)噴、高炮，抑塵噴灑桿（帶旋轉(zhuǎn)伸縮功能）。噴灑桿離地3.5-5米，后部平臺帶8KW副發(fā)電機組，罐體內(nèi)部加兩個1.5KW電動馬達（帶攪拌功能）罐體噴漆上白下藍，平臺和噴灑桿藍色。遙控操作噴灑桿上下左右旋轉(zhuǎn)，國內(nèi)知名品牌回轉(zhuǎn)支撐，大品牌油缸。。罐體外部做5CM+保溫層，加裝燃燒機，罐體帶加熱功能。可滿足零下0-30°工作環(huán)境。噴灑桿離地可伸縮：3.5-5米 。噴灑桿滿足360°旋轉(zhuǎn)，全自動遙控操作噴灑裝置。 

   后部平臺帶8KW副發(fā)電機組，罐體內(nèi)部加兩個1.5KW電動馬達（帶攪拌功能），噴灑桿噴淋采用2.2千瓦電動水泵。罐體噴漆上白下藍，平臺和噴灑桿藍色。遙控操作噴灑桿上下左右旋轉(zhuǎn)，電控箱安裝在后部平臺。 

東風8噸鐵路站臺環(huán)保抑塵車主要是火車運送煤炭，用于對每節(jié)火車上的煤炭進行固化，形成保護膜，減少污染。噴灑可360度旋轉(zhuǎn)，同時具備灑水車功能，后平臺高炮可同時進行旋轉(zhuǎn)。可電子遙控操作。

       作用原理：運煤列車沿途的揚塵和拋撒造成嚴重的環(huán)境問題。在運煤列車上噴灑抑塵劑，可有效地防止煤炭在列車快速行駛中造成的損失和環(huán)境污染。按照煤炭鐵路運輸?shù)奶攸c和技術要求，結(jié)合抑塵劑的物理性質(zhì)，提出了抑塵劑噴灑設備的設計方案，設計了噴嘴并對噴灑性能進行數(shù)值模擬和實驗研究。

         根據(jù)鐵路線路運煤列車抑塵劑噴灑設備的技術要求，設計了抑塵劑噴灑設備，并對設備的機械構件的強度、剛度用ANSYS軟件進行了分析。

根據(jù)抑塵劑的性能，通過數(shù)值模擬和實驗研究了噴嘴的噴灑性能，優(yōu)選了用于抑塵劑噴灑的噴嘴。在此基礎上，選出4種噴嘴進行了噴灑效果的實驗對比，優(yōu)選出一種噴射效果好的噴嘴用于抑塵劑噴灑設備。 對噴灑設備的流體管路系統(tǒng)進行了設計和水力計算，選擇了合適的水泵；對系統(tǒng)管路特性進行分析，確定出噴灑管路系統(tǒng)隨流量變化的管路性能曲線方程，推導出流量與水泵轉(zhuǎn)速的關系式，為水泵的調(diào)速控制系統(tǒng)設計提供了基礎。

        該車針對鐵路煤炭運輸煤揚塵污染研制開發(fā)的新型環(huán)保防揚塵產(chǎn)品及其防治設備。抑塵劑具有無毒、無味、無腐蝕等特點，通過運煤列車自動噴灑系統(tǒng)將其噴灑于煤層表面后，能形成具有一定強度和韌性的固化層，能有效地防止揚塵。運煤列車防揚塵自動噴灑系統(tǒng)可在車輛運行過程中實現(xiàn)噴灑，該產(chǎn)品及其設備的研制解決了車輛運行過程中煤揚塵對周邊生態(tài)環(huán)境的污染問題，同時減少了煤炭的直接損失，為國家和企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。 

   噴灑原理 備用狀態(tài)時。噴灑臂位于與鐵軌平行的維修回收平臺上方；工作狀態(tài)時，帶牽引機車通過后。噴灑臂旋轉(zhuǎn)至與車廂垂直的位置，同時調(diào)節(jié)高度，降至列車車廂上方30cm處，通過車輛識別系統(tǒng)檢測車型車號，在PLC的控制下，使噴灑滾筒根據(jù)鉤檔停噴的原則，開始噴灑作業(yè)；噴灑完成后，系統(tǒng)切換到清洗狀態(tài)，清洗管路及噴頭，清洗液回流至攪拌罐。車速在05-1.0km/h的范圍內(nèi)運行時，噴灑控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)運煤車輛均勻覆蓋，并保證不影響機車車輛的安全和正常運行. 

   整車采用全智能電控操作，車輛噴淋系統(tǒng)、攪拌功能、旋轉(zhuǎn)臂功能、加熱功能、單車流量計等除了底盤及水罐自吸自排以外的功能全部采用車載副發(fā)電機組組提供動力，配電箱預留外接電源接頭一套。 

噴淋系統(tǒng)加裝單車流量計（用于計量每節(jié)火車皮的抑塵劑噴灑量），噴淋系統(tǒng)加裝鉤檔停噴系統(tǒng)（接觸式感應噴淋，兩節(jié)火車皮之間停噴），帶有車號識別與記錄功能。整車噴淋系統(tǒng)、單車流量計與車號識別記錄功能全部連接到和反應到智能電腦屏幕上面。 

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