國(guó)六車(chē)型上市 環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)廠家生產(chǎn)和相關(guān)企業(yè)也將面臨新的挑戰(zhàn)-湖北程力

湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司產(chǎn)品銷(xiāo)售全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉、越南、朝鮮、老撾、緬甸、埃塞俄比亞、蘇丹、馬來(lái)西亞、剛果、薩爾瓦多、俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、伊拉克、新西蘭、蘇丹等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率為20%以上。 

公司是湖北省人民政府認(rèn)定全省汽車(chē)及零部件出口基地，湖北省特種車(chē)輛改裝應(yīng)急保障動(dòng)員中心。是國(guó)家經(jīng)濟(jì)動(dòng)員辦公室、總后勤部軍需物資油料部認(rèn)定的軍用物資采購(gòu)動(dòng)員供應(yīng)商。

公司從市場(chǎng)占有率、產(chǎn)值產(chǎn)量、利稅、發(fā)展速度等方面綜合考評(píng)在中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都-隨州市專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)目前為第一位，其中：灑水車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)四年占全國(guó)第一，環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年占全國(guó)第一位。

東風(fēng)灑水車(chē)資訊：據(jù)悉隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不斷增加，以及減稅降費(fèi)、促進(jìn)消費(fèi)等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，將為乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)相對(duì)積極的作用，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。

近幾年國(guó)內(nèi)一直倡導(dǎo)節(jié)能減排保衛(wèi)藍(lán)天，而汽車(chē)尾氣作為重要污染源之一，國(guó)家也在實(shí)行各種政策來(lái)保護(hù)環(huán)境。自上世紀(jì)90年代，歐盟對(duì)汽車(chē)尾氣排放做出要求以來(lái)，我國(guó)參考了諸多歐盟的技術(shù)要求制定了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

在2001年，全國(guó)實(shí)施了國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)，在此后差不多每三年左右就提升一次排放標(biāo)準(zhǔn)。每一次標(biāo)準(zhǔn)的提高意味著國(guó)家對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的重視程度越深，而在2010年國(guó)家正式迎來(lái)了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，再想進(jìn)一步提高的話就很難，因此時(shí)隔7年也就是2017年，國(guó)家才正式開(kāi)始在國(guó)內(nèi)實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。相較國(guó)四來(lái)說(shuō)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)提高了對(duì)氮氧化物的要求，并新增了對(duì)非甲烷碳?xì)浼邦w粒物的要求，國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐盟要求，嚴(yán)苛程度令人驚嘆。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓日前表示，近年來(lái)，隨著人們生活質(zhì)量不斷改善，灑水車(chē)保有量不斷增加，在給生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也成為空氣污染的重要來(lái)源。

7月1日起，北京、上海、天津、河北、廣東等多地開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家加大汽車(chē)生產(chǎn)監(jiān)督力度的同時(shí)，灑水車(chē)廠家生產(chǎn)和相關(guān)企業(yè)也將面臨嶄新挑戰(zhàn)。

北京市近日發(fā)布的《關(guān)于北京市提前實(shí)施國(guó)六機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》顯示，移動(dòng)源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來(lái)源之一。北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量近621萬(wàn)輛，從新一輪PM2.5來(lái)源解析看，本地排放貢獻(xiàn)中移動(dòng)源污染占比最大，達(dá)45%。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)一步加嚴(yán)，將減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放。

目前，有汽車(chē)生產(chǎn)廠家、車(chē)型檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及經(jīng)銷(xiāo)商反映，多地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)售造成了不小壓力。

劉友賓表示，從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況看，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已完成大部分車(chē)型國(guó)六開(kāi)發(fā)工作，目前已進(jìn)入量產(chǎn)銷(xiāo)售階段。截至2019年6月20日，已有99家輕型車(chē)企業(yè)2144個(gè)國(guó)六車(chē)型、60家重型車(chē)生產(chǎn)企業(yè)896個(gè)國(guó)六車(chē)型進(jìn)行了環(huán)保信息公開(kāi)。從汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)看，國(guó)六車(chē)型已全面上市，市場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

　　東風(fēng)環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)罐體制作：采用自動(dòng)流水線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動(dòng)焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶(hù)的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

　　環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)管道系統(tǒng)：由“管道、四位三通球閥、直通球閥、過(guò)濾網(wǎng)、出水口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠衛(wèi)化灑水高炮）。

　　綠化灑水車(chē)操作系統(tǒng)：主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥14m，最大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。

雖然今年汽車(chē)市場(chǎng)低迷，然后恰逢國(guó)六汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)施，但所有主要制造商都選擇降價(jià)推廣國(guó)五車(chē)。許多消費(fèi)者仍然選擇持觀望的態(tài)度，想要看看國(guó)六的風(fēng)到底是怎么刮的�，F(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售不行，各大OEM也非常頭疼，各種促銷(xiāo)方式層出不窮，甚至公關(guān)傳開(kāi)已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)，為了銷(xiāo)售積壓的國(guó)五，經(jīng)銷(xiāo)商用盡各種辦法，甚至不惜把價(jià)格降低。但消費(fèi)者仍未理會(huì)。庫(kù)存積壓很多，很多經(jīng)銷(xiāo)商都無(wú)法生存，甚至有破產(chǎn)的可能性。

當(dāng)然，也有一些消費(fèi)者正在考慮趁現(xiàn)在國(guó)六上市這段時(shí)間。購(gòu)買(mǎi)自己喜歡的車(chē)型，而且價(jià)格便宜，但制造商一直在降價(jià)，許多消費(fèi)者都猶豫處理辦法。首先，在二手車(chē)市場(chǎng)上出售。當(dāng)然，這并不是最好的辦法，只有當(dāng)最后沒(méi)辦法的時(shí)候，才會(huì)走的一步。最后，它實(shí)際上還是會(huì)回到消費(fèi)者手中，或者拿出一些好的零件出售，因?yàn)樵诤芏嗳说男闹�，他們認(rèn)為進(jìn)口的零件就是是好的，所以他們會(huì)拆卸一些能用的零件然后賣(mài)掉。這樣可以保證他們一部分的損失。

從整體環(huán)境來(lái)看，今年的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和。許多汽車(chē)公司在實(shí)施國(guó)家第六標(biāo)準(zhǔn)之前都有很好的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，并將強(qiáng)制生產(chǎn)車(chē)輛給經(jīng)銷(xiāo)商。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的愿望并不高，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)正在接近警戒線，許多經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)債率一直很高，甚至我認(rèn)為都可以說(shuō)他們正處于破產(chǎn)的邊緣，許多經(jīng)銷(xiāo)商自發(fā)地提議推遲實(shí)施國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了上述方法之外，制造商還有其他措施，例如將庫(kù)存車(chē)輛回到廠家手里，允許汽車(chē)進(jìn)行一些更改然后返回市場(chǎng)。事實(shí)上，我認(rèn)為國(guó)五和國(guó)六最大的區(qū)別就是三元催化劑。因此，如果國(guó)5換成國(guó)六的三元催化劑，它將能夠達(dá)到我們的國(guó)家對(duì)于國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，我認(rèn)為如果再次更換，這些車(chē)再次回到市場(chǎng)的時(shí)候，是以國(guó)六的身份回歸的。

其實(shí)消費(fèi)者也是有著自己的想法，就是因?yàn)橄�費(fèi)者的這種想法可以說(shuō)把很多汽車(chē)商家也都給愁壞了，所以很多車(chē)型的廠家們也是各顯神通想著各種辦法讓消費(fèi)者關(guān)注自己家的車(chē)型，從而達(dá)到把汽車(chē)賣(mài)出去的目的，降價(jià)優(yōu)惠各種方法也是層出不窮，即便是這樣，消費(fèi)者還是不買(mǎi)單，車(chē)庫(kù)里面的庫(kù)存車(chē)也是越來(lái)越多，如果再不處理出去的話，那后期的麻煩真的是越來(lái)越多，一旦實(shí)行國(guó)6的標(biāo)準(zhǔn)，這些車(chē)真的是會(huì)損失很多的資金，最嚴(yán)重的后果可能會(huì)導(dǎo)致他破產(chǎn)。
其實(shí)有很多的朋友們也都想趁著國(guó)5降價(jià)再買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)型，但是看到車(chē)市上面的價(jià)格一降再降，很多人也就猶豫了，但是如果消費(fèi)者在七月一號(hào)之前還是不買(mǎi)單的話，那么國(guó)五的車(chē)輛庫(kù)存車(chē)究竟何去何從吶，但問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，車(chē)商也是回答道，早已經(jīng)找到了去處，但是很多人都覺(jué)得國(guó)6的標(biāo)準(zhǔn)太過(guò)嚴(yán)苛，所以才急著出售，買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者想要等到國(guó)六出臺(tái)之后再做出行動(dòng)，面對(duì)這么尷尬的局面，車(chē)上面也是非常的頭疼。
汽車(chē)商家關(guān)于自己處理的方式，各個(gè)人也是有著自己的辦法，他們也會(huì)選擇把車(chē)流放到二手市場(chǎng)，然后最終還是會(huì)落到消費(fèi)者的手里面，或者會(huì)被二手車(chē)采取一些好的零件來(lái)售賣(mài)，因?yàn)樵诤芏嗳说男闹杏X(jué)得進(jìn)口車(chē)就是好的，所以他們會(huì)把一些零件拆下來(lái)，然后再進(jìn)行售賣(mài)，這樣的話能夠保證回收自己的一部分本錢(qián)，少一些損失，其實(shí)有時(shí)候我覺(jué)得售賣(mài)拆卸的汽車(chē)零件甚至比我們賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)還要高。
除了這幾種辦法之外，他們的工作人員也是有措施的，比如說(shuō)把庫(kù)存的車(chē)輛重新的返回到車(chē)子上面，讓車(chē)子重新作出一些更改，再重新回到市場(chǎng)上面，其實(shí)在我看來(lái)國(guó)外和國(guó)內(nèi)最大的區(qū)別就是三元催化器，所以我們的國(guó)5只要更換三元催化器的話，就能夠符合我們的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)了，所以我認(rèn)為大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候買(mǎi)最適合自己的就是最好的，因?yàn)槲覀兊膰?guó)五其實(shí)也可以通過(guò)更改到國(guó)6的，所以現(xiàn)在很多人還會(huì)考慮新能源汽車(chē)，在我看來(lái)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施還不是很完善，所以想買(mǎi)的話就買(mǎi)國(guó)五吧，這樣的車(chē)子也是可以以最低的灑水車(chē)價(jià)格買(mǎi)到最好的灑水車(chē)。
低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型何去何從？
已經(jīng)擁有國(guó)五車(chē)輛的車(chē)主大可不必?fù)?dān)心，上路沒(méi)有任何影響，而且長(zhǎng)期來(lái)看也不會(huì)被限行。但一旦國(guó)六上線，國(guó)五車(chē)貶值和國(guó)五二手車(chē)價(jià)格下降這是必然的。但對(duì)于國(guó)四車(chē)的影響比較大，目前國(guó)內(nèi)一些省份已經(jīng)不允許國(guó)四車(chē)上牌照。國(guó)三車(chē)型在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，將會(huì)和國(guó)一、國(guó)二一樣面臨淘汰。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)家推進(jìn)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，也是為了打好這場(chǎng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，改善國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量，提高人居生活水平，通過(guò)政策來(lái)倒逼企業(yè)進(jìn)行自我革新、不斷升級(jí)，淘汰落后產(chǎn)能。但事物都有兩面性，即使國(guó)六的實(shí)行導(dǎo)致車(chē)企生產(chǎn)受阻，車(chē)市或許會(huì)持續(xù)降溫，但是從車(chē)企的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和環(huán)保角度考慮，這是一條必經(jīng)之路。而在國(guó)家政策的指導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)車(chē)企若是積極參與升級(jí)改革，或許在未來(lái)世界汽車(chē)市場(chǎng)中能夠爭(zhēng)得一席之地。
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開(kāi)灑水車(chē)需要什么證

　　開(kāi)灑水車(chē)只要有駕駛證就可以了嗎？需要看車(chē)輛是什么牌照，藍(lán)牌的C1可以，黃牌B2可以。B2所能駕駛的車(chē)型為大型貨車(chē)、中型及重型載貨汽車(chē)等。

　　小型汽車(chē)與中、重型汽車(chē)的區(qū)別：1、整車(chē)質(zhì)量小于4.5噸；2、上戶(hù)噸位小于1.5噸；3、整車(chē)長(zhǎng)度小于6m。只有滿(mǎn)足以上3條，灑水車(chē)才能上藍(lán)牌，上藍(lán)牌的灑水車(chē)才能用C1照駕駛。只要以上三條中的一條不能滿(mǎn)足，灑水車(chē)就要上黃牌，黃牌的灑水車(chē)必須B2照才能駕駛。

　　需要持B2駕駛證。B2駕照可以駕駛的車(chē)型為重型、中型載貨汽車(chē)或大、重、中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，重型、中型載貨汽車(chē)大多以卡車(chē)為主，比如我們平時(shí)在路上經(jīng)�？吹降睦�渣土的大卡車(chē)就屬于重型卡車(chē)。大、重、中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)指的是裝置有專(zhuān)用設(shè)備或器具的汽車(chē)，比如灑水車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、消防車(chē)等。

從隨州市送車(chē)到廣州怎么走，途徑道路、高速及路況

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