東風(fēng)灑水車跑著突然沒勁了-灑水車沒勁了該怎么辦

東風(fēng)灑水車跑著突然沒勁了，不僅費(fèi)油還耽誤事！

相信很多朋友都會(huì)遇到過這樣的情況，東風(fēng)灑水車在行駛過程中突然沒勁了。這樣不僅費(fèi)油還耽誤事，那到底是什么原因造成灑水車突然沒勁呢？今天給大家介紹幾個(gè)引起東風(fēng)灑水車動(dòng)力變差的常見原因。感興趣的朋友可以收藏一下，對(duì)你今后使用東風(fēng)灑水車時(shí)會(huì)有所幫助的。

1、國內(nèi)有些地區(qū)油質(zhì)比較差，在東風(fēng)灑水車長期使用這些柴油時(shí)，柴油里面的水或雜質(zhì)如果沒有過濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定、加速無力，或者排放黑煙等故障，影響東風(fēng)灑水車的正常運(yùn)行。柴油濾清器的主要作用就是除去柴油中的雜物，防止共軌系統(tǒng)特別是噴油嘴堵塞。柴油濾清良好的過濾性可以有效減少磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

2、東風(fēng)灑水車進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，首先檢查是否氣管破裂或者接口處松動(dòng)漏氣，如果進(jìn)氣管漏氣，柴油機(jī)缸內(nèi)供氧不足，燃燒不充分，動(dòng)力就會(huì)變小。空氣濾清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的肺，作用很重要，空氣濾清器使用一段時(shí)間后，濾芯上會(huì)沾滿灰塵，過濾能力下降，易導(dǎo)致混合氣過濃而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，動(dòng)力性能變差。日常應(yīng)注意空氣濾清器的清潔保養(yǎng)，過濾效果變差時(shí)應(yīng)即時(shí)更換。

東風(fēng)灑水車前沖與腰沖的功能與目的是一樣的，主要是為了將路面的泥巴、塵土、垃圾沖到路邊，方便環(huán)衛(wèi)工人清掃。前沖功能是東風(fēng)灑水車的標(biāo)準(zhǔn)配置，是東風(fēng)灑水車不可或缺的主要功能之一。

東風(fēng)灑水車前沖噴頭的位置在駕駛室的最前沿的下端，東風(fēng)灑水車腰沖的位置在駕駛室與灑水罐體之間。兩者最重要的區(qū)別在于距離地面的距離不同。小型灑水車使用的是輕卡底盤，由于底盤距離地面較近，安裝前沖時(shí)沖洗效果不好，反而會(huì)把泥漿濺到底盤上，造成底盤生銹。所以，用戶在購買小型灑水車（2噸-5噸灑水車）時(shí)，我們會(huì)征求用戶的意見，選擇前沖或腰沖。

東風(fēng)灑水車保養(yǎng)攻略：

一、東風(fēng)灑水車發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前注意觀察油表、水溫表，檢查防凍液是否足夠；

二、東風(fēng)灑水車啟動(dòng)霧炮前必須松掉左右旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)固定螺栓，否則將損壞旋轉(zhuǎn)電機(jī)機(jī)；

三、東風(fēng)灑水車水泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油第一次使用15-20小時(shí)更換一次，以后每工作50小時(shí)以后更換，更換機(jī)油必須等機(jī)器停止后繼續(xù)操作，更換時(shí)取下水泵上放油螺栓，并清除曲軸箱內(nèi)雜物，多級(jí)離心泵加注黃油即可，黃油即可，水泵內(nèi)的濾網(wǎng)及時(shí)消洗以防堵塞；

四：冬季氣溫降至零度，使用東風(fēng)灑水車后排除水泵及管中余水，防止水泵凍裂及閥門管道；定時(shí)檢查發(fā)電機(jī)線路松動(dòng)和磨損狀況；長時(shí)間沒有使用車輛，需檢查維護(hù)；多功能抑塵霧炮車工作一段時(shí)間要檢查配電箱和發(fā)電機(jī)螺栓有無松動(dòng)；發(fā)電機(jī)組第一次工作20-30小時(shí)候，更換柴油機(jī)油 機(jī)油濾芯和清洗空氣濾芯，以后每50-70小時(shí)更換清洗一次  （風(fēng)冷機(jī)也是一樣） 九.車子回去以后，第一時(shí)間更換當(dāng)?shù)鼐幪?hào)防凍液，防止凍壞水箱和缸體。

東風(fēng)灑水車的錯(cuò)誤保養(yǎng)，你知道幾點(diǎn)？

1、機(jī)油加得過多

當(dāng)東風(fēng)灑水車機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會(huì)發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，東風(fēng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

2、盲目喜歡進(jìn)口輪胎

有些司機(jī)特別喜歡“進(jìn)口”輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)往往難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面特別“嬌氣”，容易引發(fā)胎側(cè)起包等。事實(shí)上，許多國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布從而增加了胎側(cè)的抗沖擊力。

東風(fēng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么保暖？

不少東風(fēng)灑水車司機(jī)習(xí)慣用自來水充當(dāng)冷媒介，其實(shí)這是十分不明智的，因?yàn)樽詠硭�沸騰后會(huì)形成水垢聚積在散熱器上，影響正常散熱，寒冷的冬季，水一旦結(jié)冰膨脹，就會(huì)凍裂散熱器及冷卻液系統(tǒng)管路。

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注專門的冷卻液，一般而言，冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0°C為宜。現(xiàn)在，好多司機(jī)開始使用“無水冷卻液”。無水冷卻液不含水，克服了水或含水冷卻媒介可能導(dǎo)致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害。實(shí)踐證明，無水冷卻液可延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命50%以上，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障，加注后可反復(fù)使用，不必再更換。

其實(shí)東風(fēng)灑水車在加空調(diào)的時(shí)候和家庭用的小轎車加空調(diào)的方法是差不多的，大家如果沒有經(jīng)驗(yàn)的話，可以按照以上的方法來進(jìn)行加制冷劑。另外東風(fēng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的保暖方法大家可以嘗試一下，效果真的不錯(cuò)哦！

今日推薦：東風(fēng)灑水車！

【整車型號(hào)】HLW5183GPS6EQ

【底盤型號(hào)】EQ1185LJ9CDE

【底盤配置】：東風(fēng)灑水車新規(guī)，軸距：3950，發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴200馬力，295真空胎，東風(fēng)六擋箱，帶中控、電玻、空調(diào)；

【上裝配置】：東風(fēng)灑水車容積14.5立方（罐體：方圓罐，炮筒：圓炮筒），水泵型號(hào)：60-90，水泵品牌：威龍泵（進(jìn)出口：副駕一側(cè)），前沖頭樣式：①前沖、后灑、側(cè)噴、平臺(tái)樣式：①鍍鋅沖孔平臺(tái)(管網(wǎng)位置：平臺(tái)下方)、高炮（副駕一側(cè)邊角）；

【細(xì)節(jié)】：東風(fēng)灑水車主管道（前沖主管道65變50），噴水球閥（大通徑球閥），消防出口（消防球閥），擋泥板（防飛濺），頂燈（示闊小燈+黃色轉(zhuǎn)燈單獨(dú)控制），支掌（單支掌）；

【加裝】：東風(fēng)灑水車加裝30型汽油噴霧機(jī)組；

報(bào)廢汽車被拆解回流市場 問題零件可能已經(jīng)裝上你的車

 這兩天，央視新聞?dòng)浾呱钊胝{(diào)查，曝光了一項(xiàng)汽車灰色產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波：

“報(bào)廢汽車被拆解回流市場 問題零件可能已經(jīng)裝上你的車”

記者展開深入調(diào)查

我國《報(bào)廢汽車回收管理辦法》中明確規(guī)定：禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車拼裝汽車；并禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。

然而，總有人為了巨大的暴利，依然從事著這樣的灰色產(chǎn)業(yè)，且供需相當(dāng)穩(wěn)定.

報(bào)廢汽車非法拆賣屢禁不止 零配件賣到小修理廠

 在遼寧省大石橋市，前往旗口鎮(zhèn)的公路兩側(cè)，記者看到一排排的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車就堆在公路邊上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，宛如一條長龍。不時(shí)傳來的電焊切割聲和手工拆卸發(fā)出的各種敲打聲此起彼伏。據(jù)知情人介紹，這里就是一個(gè)露天的報(bào)廢車輛拆解場，拆解下來的零配件有的直接流向了市場。

 在旗口鎮(zhèn)，記者看到不時(shí)有買主上門與這些拆解戶直接進(jìn)行交易。除了報(bào)廢的整車以現(xiàn)貨出售以外，國家明令禁止的發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成，同樣可以拆卸直接銷售。

 賣家坦言，很多買主看重的就是價(jià)格便宜，這些拆解下來的零配件也會(huì)被賣到各種小的汽車修理廠，貨源需求很穩(wěn)定。而這些報(bào)廢汽車零部件重新被裝備到車上之后，不亞于一顆顆奔跑在路上的“定時(shí)炸彈”。

 報(bào)廢汽車回流社會(huì)危害大、隱患多 存在極大法律風(fēng)險(xiǎn)

非法拆解將汽車產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻等不經(jīng)處理隨意排放，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴(yán)重危害。另一方面，報(bào)廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次改裝后進(jìn)入路面行駛，車輛性能改變，安全系數(shù)大大降低。