環(huán)衛(wèi)吸污車，小型吸污車等4項(xiàng)發(fā)明填補(bǔ)國內(nèi)空白-湖北吸污車廠

又一次見到運(yùn)河區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理站站長、黨支部書記李德時(shí)，他剛剛從中組部“大國工匠”高技能人才國情研修班載譽(yù)歸來。
作為全國首位被列入“大國工匠”高技能人才專家的環(huán)衛(wèi)工人，其實(shí)李德的經(jīng)歷并不復(fù)雜：他掃過大街、裝過垃圾、當(dāng)過汽車修理工、干過司機(jī)，36年來，他的崗位始終沒有跳出“環(huán)衛(wèi)”這個(gè)圈。

他初中文化，通過電大考上了法律專業(yè)大專文憑，還自學(xué)車輛動力學(xué)基礎(chǔ)、剎車性能、行駛控制等課程，先后完成個(gè)人技術(shù)革新106項(xiàng)，獲得國家實(shí)用性專利9項(xiàng)，小型吸污車、小型糞便機(jī)械化作業(yè)車、吸污車絞盤、壓縮式固液分離吸污車4項(xiàng)發(fā)明填補(bǔ)了國內(nèi)特車空白。14年間，他靠著自主研發(fā)，讓運(yùn)河區(qū)公廁管理的糞便清掏機(jī)械化作業(yè)率，從18%提升到了98%。
他是全市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)唯一擁有雙技師職稱的人，也是全國環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)第一個(gè)享受國務(wù)院特殊津貼的專家，并榮獲了全國技術(shù)能手獲得者、省突出貢獻(xiàn)技師、省高技能人才庫專家等眾多榮譽(yù)稱號……他憑著既不怕苦、不怕累，又潛心創(chuàng)新探索的作風(fēng)，被譽(yù)為“新時(shí)代的時(shí)傳祥”。
創(chuàng)新路上的“排頭兵”——在人們的傳統(tǒng)觀念里，環(huán)衛(wèi)工人總是和臟臭累聯(lián)系在一起，是他憑著對環(huán)衛(wèi)兄弟姐妹們的一腔熱情，用自己的知識、智慧和執(zhí)著，先后改進(jìn)改裝了吸污車、糞便機(jī)械化作業(yè)車等，讓獅城的環(huán)衛(wèi)工人擺脫了臟臭累
見到李德時(shí)，他自嘲地說自己充其量就是個(gè)“丐幫頭”，這個(gè)“能人”也是被逼出來的。李德這么說，是有原因的：1982年，20歲的李德進(jìn)入環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，在解放路上掃大街。過往的行人用異樣的眼光打量著他，有的人挑釁地從他的掃帚上騎車軋過去。這讓李德深刻感受到了人們對環(huán)衛(wèi)工人的偏見，他發(fā)誓一定要在這個(gè)行業(yè)扎根，干出個(gè)樣來！

1985年，李德進(jìn)入環(huán)衛(wèi)局維修車間，開始接觸環(huán)衛(wèi)車輛。那段時(shí)間他如癡如醉地鉆研汽車維修，大量地看書學(xué)習(xí)，不斷地摸索，甚至有一次做夢都夢到白天那個(gè)沒修好的部件問題究竟出在哪兒。
正是憑著這股韌勁兒，李德慢慢成為一名汽修高手。“車從單位院里過，我一聽聲音就知道是誰開的；車有毛病，我不用拆開，一聽，就知道毛病出在哪兒……”一分付出，一分收獲，李德就這樣又進(jìn)入單位的維修車間，跟汽車、機(jī)器打上了交道。
“當(dāng)時(shí)變速箱拆裝不方便，四五個(gè)大小伙子抬著都吃力。”李德萌生了自制一些簡單小工具的想法，靠著一股子沖勁，他鉆研出了變速箱絞車，實(shí)現(xiàn)了一人輕松拆裝。從那時(shí)起，創(chuàng)新的種子就在李德內(nèi)心扎下了根。
2004年，滄州市運(yùn)河區(qū)成立了公廁管理站，李德當(dāng)上了站長。“三輛掏糞車、兩臺吸污車、七八個(gè)工人，這就是當(dāng)時(shí)公廁管理站的‘家當(dāng)’。” 李德告訴記者，可他們需要管理的公廁有164個(gè)。只有十幾個(gè)廁所能用吸污車清理，剩下的都需要人工來清理。每當(dāng)看到工人們穿著雨褲清理化糞池，額頭上的汗都和糞尿混在了一起，李德的心里總覺得心酸。他暗暗發(fā)誓，要讓工人們“解放”出來。

李德首先想到的就是改裝那兩臺吸污車。因?yàn)槟莾膳_車功率太小，他找了一臺大功率的機(jī)器，買來零部件，靠著“化緣”來的工具，就在馬路邊擺開了“戰(zhàn)場”（因?yàn)閱挝粵]有修車場地）。幾經(jīng)失敗后，第一臺小型吸污車終于在他和同事的手里誕生，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，而且效率比以前提高了四五倍。
2009年，李德在檢查工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，一位工人在清理旱廁時(shí)提著糞桶，蹭得滿身都是，他當(dāng)即下定決心：一定要讓工人們告別肩背、手提糞桶的現(xiàn)狀。
他開始了小型糞便機(jī)械作業(yè)車的鉆研。兩個(gè)多月的摸索，光圖紙就畫了1000多張，終于一輛既美觀又有較高科技含量的小型糞便機(jī)械作業(yè)車造了出來。如今，工人只需按動操作閥門，就可以輕松完成從清掏到傾倒的全部步驟。
看到工人們疏通下水道手上磨出了泡，他又發(fā)明了“多功能高壓沖洗車”，既能疏通管道，又能灑水、沖洗；有的廁所位于平房區(qū)，小型吸污車都進(jìn)不去，每次都得靠幾十米長的管子吸污，他受電力部門電線絞盤的啟發(fā)，又發(fā)明了手搖絞盤；看到環(huán)衛(wèi)工開著小型吸污車冬冷夏熱，太受罪，他多次和經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)商進(jìn)行溝通，終于用他的執(zhí)著打動了北汽福田汽車制造廠，并按照他提出的技術(shù)參數(shù)為他定制了底盤，成功升級了小型吸污車，不僅有空調(diào)，外形而且更美觀……
“技能大師我不敢當(dāng)，但這么多年我一直留心一線的工作，我的技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造也是為了改善環(huán)衛(wèi)工人的工作環(huán)境，我的出發(fā)點(diǎn)就是想讓弟兄們工作起來更‘體面’。”李德說。
工作崗位上的“拼命三郎”—— 技術(shù)創(chuàng)新說起來容易，做起來背后需要付出和犧牲卻難以預(yù)料，是他憑著對環(huán)衛(wèi)工作的熱愛，無私奉獻(xiàn)，用嚴(yán)謹(jǐn)、專注和求索，改造了20多輛環(huán)衛(wèi)車，直接為國家節(jié)約改裝資金數(shù)百萬元，也讓許多質(zhì)疑者的“不可能”成為現(xiàn)實(shí)
小型吸污車是李德拿到的第一個(gè)專利。為了這，李德差點(diǎn)把命搭上。
在既沒有樣車也沒有資料的情況下，李德全憑摸索大膽嘗試。連著半個(gè)多月，他幾乎每晚都睡不著，腦子里全是圖紙和那輛初步構(gòu)思的小型吸污車。在這種高強(qiáng)度的壓力下，他在工作中心臟病突然發(fā)作，被同事叫了救護(hù)車送到醫(yī)院。
同事陳寶滄回憶道：“李德從小習(xí)練武術(shù)，身體非常好，就是累的，發(fā)病前幾天我們還勸他多休息。可他一旦投入到工作中，根本停不下來。就在送到醫(yī)院時(shí)，他還勸慰我們，讓我們不要擔(dān)心，先把手頭活干完，他很快就會回來。”
當(dāng)李德被送到醫(yī)院后，傳統(tǒng)治療絲毫不起作用，醫(yī)生建議給他打一種特殊針劑，讓心臟停止跳動后再重新起跳。“醫(yī)生說這一針打下去就有可能再也醒不了，家屬必須簽字。”妻子陳紅文手拿著筆遲遲不肯簽下去。“簽吧，沒關(guān)系。”在李德的鼓勵下，妻子才簽下了這張風(fēng)險(xiǎn)告知書。
搶救成功后，李德又接受了手術(shù)治療。醫(yī)生特意叮囑李德：這是先天性的心肌肥厚，必須靜養(yǎng)，半年內(nèi)不能干累活兒，更不能著急、生氣……而他，住院一星期，回家休息了一星期，就重新回到了工作崗位。
“我是這套革新技術(shù)的研發(fā)設(shè)計(jì)者，沒人能替代。在病床上，只要想起路邊還放著那些設(shè)備，那些來之不易的零件，我心里就空得慌。”李德說道。最終就憑著這股子韌勁，小型吸污車在運(yùn)河區(qū)成功“問世”，并在全市推廣。從此，他在單位又多了一個(gè)“拼命三郎”的雅號。
熟悉李德的人，都知道這并不是他第一次因工作“負(fù)傷”。他在當(dāng)維修車間主時(shí)，被高壓管打到眼上，他忍著劇痛堅(jiān)持修完機(jī)器，才去醫(yī)院，一只眼睛幾乎失明；被高壓管還打穿過手掌，其他的“磕磕碰碰”不計(jì)其數(shù)，但都沒有一次耽誤過工作。
由于我市沒有建立健全糞便處理中心，糞便和污水直接排放很容易導(dǎo)致環(huán)境污染，而且糞便處理費(fèi)用非常高。李德想到了一個(gè)簡單的辦法：對現(xiàn)有的吸污車升級，改裝成一款節(jié)能環(huán)保的壓縮式固液分離吸污車，徹底解決糞便處理的難題。
經(jīng)過多次實(shí)地觀察和實(shí)驗(yàn)，他最終確定了兩款改裝的樣車。在此后一個(gè)月的時(shí)間里，他幾乎沒有睡過一個(gè)安穩(wěn)覺，常常深夜爬起來構(gòu)思每個(gè)部位的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，并預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題。最后，他覺得方案成熟了，便組織工人去舊貨市場“淘寶”，著手進(jìn)行車輛改造，幾天的時(shí)間，樣車就研制成功了。
但在試車后，李德發(fā)現(xiàn)效果并不理想，這讓他備受打擊。夜里他閉上眼睛就是失敗的場景，短短幾天，他的神經(jīng)炎就發(fā)作了，劇烈的頭痛使他苦不堪言。可他并不肯認(rèn)輸，拿止疼藥頂著來完善設(shè)計(jì)方案，最終按照垃圾壓縮車的原理，設(shè)計(jì)出一套壓縮式固液分離的吸污車。如今，改進(jìn)后的壓縮式固液分離吸污車只需要一名司機(jī)和一名操作人員就能操作，大大節(jié)省了人力。
李德一次次把空想轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，可因?yàn)樯矸莸仍�因，卻被許多人一次次質(zhì)疑。
“我申報(bào)的都是整車的國家專利，其實(shí)里面還涉及零部件和動力系統(tǒng)等很多新型專利。”李德回憶道，去申請專利，國家專利局的工作人員得知他是一名環(huán)衛(wèi)工人，對他的成果表示懷疑，認(rèn)為他是抄襲的，不予辦理。“那時(shí)說什么也沒用，只能等著時(shí)間去考證。后來，過了幾個(gè)月，再去申請，并和有關(guān)專家進(jìn)行論證，才讓質(zhì)疑一點(diǎn)點(diǎn)消除。”李德說。

前幾年，市環(huán)衛(wèi)局購置了8輛60萬一臺的路面吸塵車，可由于城區(qū)路面時(shí)有不平，造成吸塵裝置傾斜，出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象，吸塵車面臨報(bào)廢的處境。李德得知后，經(jīng)過對吸塵車構(gòu)造和原理的再三分析，提出了一套解決方案，反饋給了吸塵車廠家。很快，廠家一位空氣動力學(xué)的高級工程師給李德回信告知：“這套方案理論性是行得通的，但要落地至少需要上千萬元的科研經(jīng)費(fèi)，和兩年多的論證。”
可時(shí)間不等人，李德只好自己改造。零件沒有模具，他就手工對一些異形件進(jìn)行切割打磨；各個(gè)連接系統(tǒng)不熟悉，他就對照原車一點(diǎn)點(diǎn)摸索。每天早上5點(diǎn)來，晚上10點(diǎn)多走，一連兩個(gè)多月，愣是“破譯”了整套技術(shù)，只花了幾萬元，就對吸塵車成功進(jìn)行了改裝。
2004年以來，他先后完成個(gè)人技術(shù)革新106項(xiàng)，獲得國家實(shí)用性專利9項(xiàng)，4項(xiàng)發(fā)明填補(bǔ)了國內(nèi)空白。同時(shí)，改造了20多輛環(huán)衛(wèi)車，直接為國家節(jié)約改裝資金數(shù)百萬元，用實(shí)際成果收獲了眾多質(zhì)疑者的尊重。
工匠精神的“傳承人”——“大國工匠”看似遙不可及，離大家很遠(yuǎn)，是他始終懷著一顆感恩的心，用奮斗、創(chuàng)新和堅(jiān)守，舍了別人眼中的“利”，得了自己內(nèi)心的“求”， 讓廣大的普通從業(yè)者也能體會到那份近在咫尺的榮譽(yù)和希望
“干這項(xiàng)工作靠的就是良心，工人們的艱苦環(huán)境時(shí)刻激發(fā)著我的斗志，每看到自己的努力為他們帶來工作環(huán)境的改善，我就有一種深深的自豪感。”談起自己的工作，李德滿是激情。

這些年，李德也有好幾次機(jī)會可離開環(huán)衛(wèi)行業(yè)：曾有單位看中他的能力要將他調(diào)走；南方廠家看中他的才干，想讓他去做技術(shù)指導(dǎo)，待遇從高從優(yōu)；自幼習(xí)武的他屢屢在武術(shù)比賽中獲獎，被新加坡相關(guān)機(jī)構(gòu)看中，想高薪聘他任教……面對這些機(jī)會，他卻始終沒有“松動”。
有些人說他傻，榮譽(yù)和能力本可以讓他換個(gè)環(huán)境，體面地生活，他卻天天泡在骯臟的第一線；有些人不理解，九項(xiàng)國家專利和眾多技改技術(shù)本可以讓他衣食無憂，他卻無償?shù)靥峁┙o武漢、北京、南昌、山東等環(huán)衛(wèi)特種車廠家使用；有些人總勸他，快60的人了，有些事不必親力親為了，可他卻準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在一線現(xiàn)場……
“人要懂得舍得，有舍才有得。我是舍了很多物質(zhì)和時(shí)間，可這也證明了我有這樣的價(jià)值，這就夠了。而我也因此收獲了技術(shù)的升華、創(chuàng)新的喜悅和環(huán)衛(wèi)工人開心的笑容，這還不夠嗎？”面對旁人的好心相勸，李德想得更多的是擔(dān)當(dāng)與責(zé)任，他不得不承認(rèn)，年齡不饒人。基于此，為了弘揚(yáng)和傳承工匠精神，發(fā)揮更多的余熱，去年開始，他又利用閑暇時(shí)間，開始為滄州師范學(xué)院、滄州職業(yè)技術(shù)學(xué)院義務(wù)授課指導(dǎo)，并與滄州職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合成立了“河北省技能大師工作站”。
“學(xué)無止境，我在指導(dǎo)他們的同時(shí)，也是在自我總結(jié)，自我完善。”李德談起學(xué)習(xí)，就不禁聊起了本月初，參加的由中組部組織的“大國工匠”高技能人才國情研修班。“當(dāng)了解到一同學(xué)習(xí)的來自航天工業(yè)、核工業(yè)、造船重工、汽車制造、中國兵器工業(yè)等行業(yè)專家的事跡，我才感覺自己做的是多么微不足道，也讓我深刻理解了工匠精神的內(nèi)涵，有了更多前進(jìn)的內(nèi)在動力。”李德表示。

現(xiàn)在，他又迎來了新的挑戰(zhàn)，1個(gè)月前，他從運(yùn)河區(qū)公廁管理站調(diào)到運(yùn)河區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理站擔(dān)任站長、黨支部書記。為了盡快熟悉新業(yè)務(wù)，他把作息時(shí)間調(diào)整到了每天晚上11點(diǎn)睡覺，凌晨兩點(diǎn)多起床，并堅(jiān)持下到第一線，詳細(xì)了解各項(xiàng)作業(yè)的流程，以便提出改進(jìn)措施。談起下一步工作，他信心十足地說道：“現(xiàn)在‘家底’比當(dāng)初厚多了，但100多輛作業(yè)車機(jī)械作業(yè)率只有50%，這就意味著還需很多工人受苦受累。我正在收集改進(jìn)措施，盡快利用自己的技能，去改善環(huán)衛(wèi)工人的工作環(huán)境，提高他們的‘幸福指數(shù)’，讓他們的工作更體面、更有尊嚴(yán)。同時(shí)，也將立足崗位，引領(lǐng)更多的‘戰(zhàn)友’，走上新時(shí)代環(huán)衛(wèi)工人知識性、專業(yè)性、技能型的道路，傳承工匠精神。”
成為全國環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線首位“大國工匠”，這是李德的榮譽(yù)，也是他幾十年如一日踐行“工匠精神”的寫照。
所謂“工匠精神”，既是對產(chǎn)品精益求精的態(tài)度，更是一種追求完美的理念。近年來，“工匠精神”逐漸成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的“熱詞”。十九大報(bào)告要求，要弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。這對于加快建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市極具指導(dǎo)意義。
對于個(gè)人而言，有一顆精益求精的“匠心”，是對工作最好的尊重。唯有嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真地對待工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，牢固樹立“沒有最好，只有更好”的理念，高標(biāo)準(zhǔn)對待工作，堅(jiān)決杜絕“差不多”現(xiàn)象，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，我們才能在日復(fù)一日的堅(jiān)守中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
對于一個(gè)地方乃至一個(gè)國家而言，“工匠精神”則是推動高質(zhì)量發(fā)展的基石。習(xí)近平總書記指出，只有打造更多的精品、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，塑造更多的“中國品牌”，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能進(jìn)入質(zhì)量效益時(shí)代。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要我們在社會上真正叫響“工匠精神”，打造一支精益求精的“工匠團(tuán)隊(duì)”，向創(chuàng)新要動力，向質(zhì)量要效益，在建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的征程中走好高質(zhì)量發(fā)展之路。

從實(shí)踐看，愛崗敬業(yè)是“工匠精神”的力量源泉。幾十年來，李德用一顆精益求精的心，走出了“大國工匠”的“范兒”，用最樸實(shí)的行動詮釋了愛崗敬業(yè)的精髓。爭做工匠精神的踐行者，就需要我們以李德為榜樣，自覺把“愛崗敬業(yè)”時(shí)刻體現(xiàn)到工作中，把每一項(xiàng)日常工作都打造成精品。 

環(huán)衛(wèi)吸污車，小型吸污車等4項(xiàng)發(fā)明填補(bǔ)國內(nèi)空白-湖北吸污車廠